HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 YSS U Series Shocks | Rebound, Compression, Length and Threaded

YSS U Series Shocks | Rebound, Compression, Length and Threaded。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。Amazon | Matris(マトリス) BMW C400GT(18)/C400X(19) リアショック。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。kawasaki W650 純正リアサスペンション。昨年4月に購入して約8000km走りました。YSS ガスショックアブソーバー 2本セット。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。ゼファーX2008年式ファイルエディション 純正サスペンション。バイク本体乗り換えで出品です。ハス。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ダエグブラックリミテッド　DAEG 　純正リアサスペンション　ZRX1200。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。スズキ　ZZ フロントショック　中古　CA1PB SHOWA レア。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。NS50F 社外リアサスペンション KYB製？。ご了承ください。MARZOCCHI サス325㎜ GS400 3日間限定‼️値下げ&送料込み❗️。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。cb350four 純正　リアサス　cb400f。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。CB400T サスペンション。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。280mmサスペンション。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ホンダ リード110 JF19 フロントフォーク 新品。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。GS400 フロントフォーク メッキ。30段階の調整が可能です。【SR400デイトナSHOWA】フルカバーショートサス。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。Moto Guzzi v7 Stone 850 純正 リアショックサス。30段階の調整が可能です。cd50 フロントフォーク チョッパーカブ。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。スポーツスター リヤサスペンション。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。NS-1 フロントフォーク。調整幅は最大＋10mm。YSS リアサスペンションショック。